| 數控機床精度檢驗及誤差分析 |
數控車(che)床精度(du)檢(jian)驗及(ji)誤(wu)差分析(xi)
1精度檢驗(yan)
1) 數(shu)控車床(chuang)外圓精度的(de)測量用千分尺(chi)，千分尺(chi)的(de)零位要校(xiao)正(zheng)，測量外圓時(shi)要測量多個點。
2)徑向(xiang)圓(yuan)跳動檢(jian)驗是用兩中心孔定(ding)位(wei)檢(jian)驗．這(zhe)時加工基(ji)準(zhun)與測(ce)(ce)量基(ji)準(zhun)重合，減(jian)少了誤差，是正確測(ce)(ce)量方法。測(ce)(ce)量方法與測(ce)(ce)量同(tong)軸度相同(tong)，
3)長度尺(chi)寸、溝槽(cao)尺(chi)寸用游標卡尺(chi)測量．
2誤差分(fen)析(xi)
1) 數(shu)控車(che)床(chuang)車(che)出的外圓呈錐體，原因是前后(hou)頂尖的連(lian)線未與主軸(zhou)軸(zhou)線同(tong)軸(zhou)，是數(shu)控機床(chuang)尾座中心位置不對造成的
2) 數控車(che)床車(che)削時工(gong)件產生(sheng)振動，其(qi)原因是：
①尾座套筒伸出(chu)太(tai)長或工件支頂太(tai)松(song)。
②車刀不夠銳利或刀尖圓弧過(guo)大。
③回(hui)轉頂尖的軸(zhou)承間隙大或中、小滑板的間隙太大。
3)圓跳(tiao)動達不到要求，其原(yuan)因是：
①前頂尖(jian)已(yi)與(yu)主軸軸線不同軸或回轉頂尖(jian)的(de)(de)軸承磨損而產(chan)生的(de)(de)圓跳動。
②工件中(zhong)心(xin)孔未擦(ca)干凈或中(zhong)心(xin)孔碰毛(mao)。
③雞心(xin)(xin)央頭的(de)撥桿碰(peng)卡(ka)盤端面而使中(zhong)心(xin)(xin)孔起不到作(zuo)用。
4) 數控車(che)床中(zhong)心孔嚴重磨損(sun)或(huo)咬毛，其原因是：
①使用固定頂尖未加潤滑油或主軸轉(zhuan)速過高。
②雞心夾頭未夾緊，車削時工件曾停(ting)止(zhi)轉動。
車端(duan)面——鉆中心(xin)孔——一夾(jia)一頂車外(wai)圓(yuan)——滾花(hua)——車
槽(cao)——倒角——鉆(zhan)孔(kong)——車孔(kong)——攻(gong)螺紋(wen)——車端面——取總長度。
3數控車床工件的定位與夾緊
選用三爪(zhua)自(zi)定心卡(ka)盤，卡(ka)爪(zhua)用軟腳。
4選(xuan)擇(ze)刀(dao)具外圓車刀(dao)、車槽刀(dao)。
5選用設(she)備 選用c6140A型車(che)床
數控機床工件加工
l車(che)削加工步驟如(ru)下：
(I)三爪(zhua)自定心卡盤裝(zhuang)夾
1)車端面。
2)鉆中(zhong)心孔∞A型。
3)一(yi)夾(jia)一(yi)頂車外圓；滾花外圓尺寸應比圖樣(yang)中(zhong)實際外圓尺寸西38mm小(0 8～1 6)m，
4)滾花，滾花刀(dao)的(de)模數是0 4網紋。
5)車(che)槽(cao)，車(che)刀寬度4mm，車(che)槽(cao)深度擊(ji)12mm。
6)倒角三爪(zhua)自定(ding)心(xin)卡盤夾住滾花(hua)外(wai)圓，用銅皮包好滾花(hua)外(wai)圓。
1)校正外圓二
2)士13mm麻花鉆鉆孔(kong)。
3)用三(san)爪(zhua)自(zi)定心卡(ka)盤(pan)軟(ruan)爪(zhua)夾住(zhu)滾花外圓，。
數(shu)控車床精度檢驗及誤差分(fen)析
1精度檢驗
1) 數控車床外(wai)圓精度的測(ce)量用千分尺，千分尺的零位要(yao)校正，測(ce)量外(wai)圓時要(yao)測(ce)量多個點(dian)。
2)徑(jing)向圓跳動檢(jian)驗是(shi)(shi)用兩中心孔(kong)定位檢(jian)驗．這(zhe)時(shi)加工基準與(yu)測量(liang)基準重合，減少(shao)了誤(wu)差(cha)，是(shi)(shi)正(zheng)確測量(liang)方(fang)法(fa)。測量(liang)方(fang)法(fa)與(yu)測量(liang)同軸(zhou)度相同，
3)長度尺(chi)寸、溝槽尺(chi)寸用游標卡尺(chi)測(ce)量．
2誤差(cha)分(fen)析
1) 數控車床車出的外圓呈錐體，原因是前后頂尖的連線未與主軸軸線同軸，是數控車床尾(wei)座中(zhong)心位置不對造成的
2) 數(shu)控機床車削時工件(jian)產生振動，其原因(yin)是(shi)：
①尾座(zuo)套筒伸出太(tai)(tai)長或工(gong)件支頂(ding)太(tai)(tai)松(song)。
②車(che)刀不夠(gou)銳利或(huo)刀尖圓弧過大。
③回轉頂尖的軸承間隙(xi)大(da)或中、小滑板的間隙(xi)太大(da)。
3)圓跳動達不到要求，其(qi)原因是：
①前頂(ding)尖已與(yu)主軸軸線不同軸或回(hui)轉頂(ding)尖的軸承磨損而產生的圓(yuan)跳(tiao)動。
②工件(jian)中心孔未擦干凈或中心孔碰毛。
③雞心央頭(tou)的(de)撥桿碰卡盤端(duan)面(mian)而(er)使中心孔起(qi)不到(dao)作用。
4) 數控車床中(zhong)心孔(kong)嚴重磨損或咬毛，其原(yuan)因是：
①使(shi)用固定頂尖(jian)未加(jia)潤滑油或主軸轉速過高(gao)。
②雞(ji)心夾頭(tou)未夾緊，車削時(shi)工件曾停止轉動。
車(che)端(duan)面——鉆中心(xin)孔(kong)——一夾一頂車(che)外(wai)圓(yuan)——滾(gun)花——車(che)
槽——倒角——鉆(zhan)孔——車(che)孔——攻螺紋——車(che)端面——取總長度。
3工件的定位與夾(jia)緊
選(xuan)用三(san)爪自定(ding)心卡盤，卡爪用軟腳。
4選擇刀具外圓車(che)刀、車(che)槽刀。
5選用設備 選用c6140A型車(che)床
工(gong)件加工(gong)
l車削加工步驟如下：
(I)三爪自定心卡盤裝夾(jia)
1)車端面。
2)鉆中(zhong)心(xin)孔∞A型。
3)一(yi)夾一(yi)頂車(che)外(wai)(wai)圓(yuan)；滾花外(wai)(wai)圓(yuan)尺(chi)寸應(ying)比(bi)圖(tu)樣中實際外(wai)(wai)圓(yuan)尺(chi)寸西38mm小(0 8～1 6)m，
4)滾花(hua)，滾花(hua)刀的模(mo)數是0 4網紋。
5)車槽(cao)，車刀(dao)寬度4mm，車槽(cao)深度擊12mm。
6)倒角三(san)爪自定心卡盤夾住滾花外圓，用銅皮包好(hao)滾花外圓。
1)校正外圓二
2)士13mm麻(ma)花鉆鉆孔。
3)用三爪(zhua)自定心卡盤(pan)軟爪(zhua)夾住滾花(hua)外(wai)圓(yuan)，。 |
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